Boeing suspend ses achats russes de titane

Boeing 737 en construction à Renton, WA. Image – Département américain du Trésor, domaine public, via Wikimedia Commons

Selon un rapport du Wall Street Journal, Boeing a suspendu l'achat de titane à la Russie.

Le producteur de titane VSMPO-Avisma a été un partenaire de Boeing et un fournisseur de matières premières et de pièces en titane dans le cadre d'une série d'accords d'achat à long terme remontant à 1997, lorsque Boeing a attribué son premier contrat au producteur russe de titane.

Boeing et VSMPO-Avisma ont officialisé une joint-venture pour produire des pièces forgées en titane brut pour le 787 en 2007. L'opération détenue à parts égales, appeléeFabrication de Boeing de l'Oural , a construit une usine de 8 900 mètres carrés à Verkhnyaya Salda, en Russie, la ville des montagnes de l'Oural où VSMPO-Avisma a son siège. L'entreprise a commencé la production en juillet 2009. En septembre 2018, l'entreprise a été élargie avec l'ouverture d'une deuxième usine de production Ural Boeing Manufacturing.

En janvier 2021, les partenaires ont signé un contrat à long terme pour la fourniture de produits en titane. Le contrat stipule que VSMPO-Avisma fournira à Boeing et à ses fournisseurs des pièces forgées en titane pour répondre aux exigences de fabrication d'avions civils de différents modèles, en particulier les avions 787 Dreamliner, 777, 767 et 737 de Boeing. VSMPO-Avisma a déclaré que Ural Boeing Manufacturing usinerait bon nombre de ces pièces forgées dans son usine en Russie.

Selon le rapport du WSJ, Boeing obtient environ un tiers de son approvisionnement en titane de Russie.

La décision devrait encore exacerber les problèmes de chaîne d'approvisionnement provoqués par la pandémie. Boeing a stocké le métal dans le cadre d'une stratégie visant à limiter les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, ce qui devrait lui permettre de résister à toute perturbation à court terme. Cependant, ce problème pourrait retarder les augmentations en attente des taux de production d'avions, car de nouveaux fournisseurs doivent être trouvés et contrôlés.