Ashby élevé

Ceci est un carrousel. Utilisez les boutons Suivant et Précédent pour naviguer

Une maison affiche un panneau contre un développement cherchant à transformer un terrain vide en un gratte-ciel de 20 étages dans le quartier de Boulevard Oaks / Southampton près de l'Université Rice le samedi 4 mars 2023 à Houston.

Le Langley devrait présenter un style de design classique s'inspirant de la Rice University voisine avec des couleurs de briques et des colonnes.

Juste au moment où la bataille de 16 ans sur le site proposé de la tour Ashby sur le boulevard Oaks semblait toucher à sa fin, les opposants ont intenté une action en justice qui remet à nouveau en question le sort du projet et rouvre l'un des cas d'utilisation des terres les plus controversés de l'histoire de Houston.

Les voisins du gratte-ciel proposé au 1717 Bissonnet ont déposé vendredi une plainte devant le tribunal de district du comté de Harris demandant à un juge de décider si le projet respecte les règles établies dans un accord de 2012 entre la ville de Houston et le développeur de ce qui était alors connu sous le nom d'Ashby. Si le juge se range du côté des voisins, le projet pourrait être interrompu, renvoyant le développeur actuel, StreetLights Residential, basé à Dallas, à la planche à dessin et retardant la construction du gratte-ciel, désormais nommé Langley.

Les responsables de la ville et les représentants de StreetLights n'étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.

Au cours des deux derniers mois, StreetLights a obtenu des permis de construire de la ville de Houston pour le projet, qui comprend une tour de 20 étages. StreetLights Residential affirme que son projet est une alternative moins dense aux plans originaux d'Ashby. Au cours des dernières semaines, des véhicules de construction et d'autres équipements étaient sur le site, à Ashby et Bissonnet.

EN RAPPORT:Alors que les habitants poussent pour le contrôle, la bataille de la tour d'Ashby met en lumière la loi de protection des droits acquis de l'État, souvent négligée

À l'origine du procès des voisins se trouve un accord connu sous le nom de clause restrictive, qui décrit spécifiquement ce qui peut être construit sur la propriété, y compris des détails sur sa densité et sa taille.

StreetLights soutient que son plan révisé adhère à la clause restrictive, mais les opposants disent qu'il y a trop de divergences. Un point clé de discorde est la taille et la disposition d'une place piétonne, qui, selon les opposants, diffère trop de la proposition décrite dans le pacte.

Ils soutiennent que la place est environ 20% plus petite que ce qui est nécessaire et que l'aménagement de la place empièterait sur l'emprise de la ville – ronge les trottoirs et les rues publics, a déclaré Pete Patterson, l'avocat représentant les voisins.

StreetLights soutient que sa conception de la place est en fait plus grande et meilleure que le plan de 2012.

Un rendu du Langley vu de la rue Bissonet.

Auparavant, StreetLights avait déclaré que son nouveau plan réduirait la densité et la circulation, car le Langley comporterait moins d'unités, un étage de moins sur la tour et n'inclurait pas de restaurant au rez-de-chaussée. Les changements par rapport aux plans originaux, cependant, n'ont pas satisfait beaucoup de voisins.

"Notre espoir initial était qu'un promoteur viendrait faire quelque chose qui conviendrait au quartier", comme un ensemble de maisons de ville de faible hauteur, a déclaré Penelope Loughead, 69 ans, plaignante dans le nouveau procès. "On peut dire que c'est un étage de moins, mais c'est un gros problème. En plus d'être totalement hors contexte dans cette communauté de maisons à deux étages, je suis très préoccupé par l'effet de la densité sur cette toute petite rue."

Lughead faisait partie du groupe initial de voisins qui, en 2013, ont intenté une action en justice pour bloquer l'Ashby. Bien que cette poursuite ait échoué, les voisins disent qu'ils ont de solides arguments contre la conception de Langley.

"Ce qui me donne de l'espoir et pourquoi nous sommes toujours là en ce moment, c'est que nous avons le soutien de beaucoup de voisins ici", a déclaré Lughead.

PODCAST:Pourquoi on parle encore de l'Ashby 16 ans plus tard

Le travailleur social à la retraite vit dans le quartier Boulvard Oaks depuis la fin des années 1980 et apprécie la façon dont les résidents maintiennent le caractère calme des rues. Comme le Langley est actuellement conçu, Loughead – ainsi que les plaignants Jeffrey et Yennhi Hill – disent que le garage en béton de 75 pieds de haut du projet serait construit à seulement 11 pieds de leurs limites de propriété, selon le procès. Lughead s'inquiète du fait que son petit-fils et les enfants de son voisin jouent dans des arrière-cours si proches d'un chantier de construction.

Depuis le lancement du projet Ashby original, la ville a adopté des règles mises à jour exigeant un plus grand espacement entre les immeubles de grande hauteur et les propriétés résidentielles. Mais StreetLights soutient qu'il n'est pas tenu de suivre ces règles car son projet pourrait bénéficier de droits acquis en vertu des anciennes règles en vertu de la loi sur les droits acquis de l'État. StreetLights a toutefois déclaré qu'elle prévoyait de suivre les codes du bâtiment actuels et qu'elle construisait un système moderne de rétention des eaux pluviales.

"Nous sommes allés au-delà de ce qui était requis pour ces permis … et nous faisons des choses que nous ne sommes pas obligés de faire parce que nous pensons que c'est la bonne chose à faire", a précédemment déclaré Stephen Meek de la résidence de StreetLight au Chronicle.

[email protected]