Van Nicholas lance une draisienne en titane à 999 €

Deux-roues en titane pour les tout-petits

Ce concours est maintenant terminé

De Stan Portus

Publié : 30 janvier 2023 à 14 h 34

Le titane est probablement le matériau de cadre le plus apprécié, les défenseurs de la cire étant lyriques à propos de sa sensation de conduite et de ses qualités d'absorption des chocs.

En tant que neuvième élément le plus abondant sur la planète Terre, vous pouvez vous attendre à ce que davantage de vélos soient fabriqués à partir de titane. Cependant, la difficulté de travailler avec cela signifie que c'est un choix rare et exclusif parmi les cyclistes - et encore plus agréable en conséquence.

Van Nicholas apporte cette exclusivité et cette sensation de conduite souhaitable aux vélos d'équilibre pour enfants avec le nouveau vélo d'équilibre Ventus JR Titanium.

Les meilleurs vélos de route en titane ont tendance à coûter très cher et le vélo Ventus JR Titanium fait de même, coûtant 999 €.

Bien qu'il s'agisse d'un prix élevé, Van Nicholas n'est pas le premier à proposer un vélo d'équilibre aussi élevé. En 2020, Specialized a sorti le vélo d'équilibre Hotwalk Carbon, qui a coûté un montant similaire de 999 £ / 999 $.

Bien que Specialized ait opté pour un cadre entièrement en carbone, le Ventus ne pèse pas beaucoup plus que le Hotwalk. Van Nicholas dit que le vélo pèse 2,3 kg, soit seulement 200 g de plus que le vélo d'équilibre de Specialized.

Le Ventus JR Titanium convient aux enfants âgés de 3 à 5 ans, tandis que le Hotwalk convient aux enfants jusqu'à 18 mois.

Van Nicholas dit que la fourche et les roues en carbone aident à réduire le poids du vélo. Ceci est bénéfique pour les premiers cyclistes car cela facilite le contrôle du vélo.

En plus d'une manipulation facile, Ralph Moorman, directeur général de Van Nicholas, affirme que le titane est logique pour un vélo pour enfants car il est "suffisamment résistant pour supporter le traitement brutal qu'il recevra inévitablement".

Le vélo a des poignées de petit diamètre avec de grandes extrémités de barre pour convenir aux petites mains.

Il y a un siège rembourré pour plus de confort et vous pouvez régler la hauteur de la selle pour suivre les poussées de croissance.

Van Nicholas a incorporé des plateformes pour les pieds. Au fur et à mesure que la confiance d'un enfant sur le vélo grandit, il peut reposer ses pieds tout en roue libre.

Moorman dit que le Ventus JR Titanium pourrait exister "pendant très longtemps", grâce à la longévité du titane.

Alors que votre tout-petit peut passer un peu de temps sur le Ventur JR, entre être dans un siège de vélo pour enfant et passer à un autre vélo pour enfant, Van Nicholas souligne que le Ventus JR Titanium conviendra non seulement à votre enfant mais à "leurs enfants... et les enfants de leurs enfants...".

Apprendre à un enfant à faire du vélo est une excellente compétence de vie et les vélos d'équilibre sont un excellent moyen de l'initier à la vie sur deux roues.

Contrairement à un vélo avec stabilisateurs, ces machines sans pédale développent très tôt des compétences d'équilibrage, ce qui est essentiel lorsqu'elles passent à un vélo avec une transmission.

Le Van Nicholas Ventus JR est peut-être l'un des moyens les plus coûteux d'amener les tout-petits à faire du vélo, mais au moins, vous associerez une compétence précieuse à une leçon d'appréciation des bonnes choses de la vie.

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Éditeur de contenu

Stan Portus est l'éditeur de contenu de BikeRadar. Stan travaille sur tout, de la stratégie de contenu et des dernières nouvelles aux mises à jour permanentes et aux longs métrages sur les problèmes environnementaux et sociaux du cyclisme. Stan a commencé à travailler dans l'industrie du vélo en 2018, écrivant du contenu pour certaines des plus grandes marques du sport, notamment Chris King, ENVE et Castelli. Il a travaillé comme écrivain et journaliste indépendant pendant plus de sept ans, rédigeant des critiques, des essais et des interviews pour de nombreuses publications d'art, de design et de littérature, ainsi que des apparitions à la radio. Cycliste sur route dans l'âme, on peut le trouver en train de parcourir les voies et les routes du Sud-Ouest et d'entreprendre des activités téméraires telles que des balades nocturnes en audax.

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