Kinesis UK lance le vélo de montagne Fernweh Titanium Adventure

Nous attendons avec impatience le CORE Bike Show de la semaine prochaine, où Kinesis UK (et de nombreuses autres marques) s'apprête à présenter pour la première fois de nouveaux vélos, dont le plutôt fabuleux Kinesis Fernweh Titanium Adventure Mountain Bike. Nous passerons le voir en personne bien sûr, mais la propriétaire de celui-ci, Emma Osenton, qui a participé à sa conception, a gentiment divulgué les détails à l'avance.

Le Kinesis Fernweh roule sur une paire de roues de 29″ avec un dégagement pour des pneus de 3″. La propriétaire Emma Osenton l'a configuré comme un VTT rigide avec une fourche en carbone Columbus Futura Adventure, mais il peut prendre n'importe quelle fourche avec un ATC de 470 mm, permettant une fourche à débattement de 29″ de 80 mm pour ceux qui veulent plus de confort.

Le cadre a été conçu par Damian Mason (le DM de DMR), mais sa création a été dirigée par la pilote Kinesis Emma Osenton qui, après avoir décidé de se lancer dans une randonnée de 1200 km le long de l'ancienne frontière est-ouest allemande, dont une grande partie est composée du Panzer Weg (pistes de chars), a décidé qu'une dimension de pneu de 29 "x 3,0" serait la plus appropriée. Malheureusement, cela a exclu son vélo Tripster ATR Gravel, et l'équipe a donc été obligée d'adapter le Kinesis Sync, désormais abandonné, pour donner à Emma une plate-forme digne du Trophée Grenzestein.

Cet itinéraire de bikepacking et l'événement Bikepacking Trans Germany de 1600 km qu'Emma a parcouru par la suite, lui ont donné beaucoup de temps pour réfléchir exactement à ce qu'elle considérerait comme le vélo parfait pour le travail. Dans cet esprit, Emma a ensuite contacté le concepteur de cadres de blaireau Damian et les deux femmes à Taiwan responsables de la production de cadres Kinesis, et l'équipe a finalement accepté d'ajouter un vélo de montagne à la gamme. Ce vélo de montagne est le Fernweh Titanium Adventure Bike que vous voyez devant vous.

Le poids du Fernweh dans une taille moyenne est de 2,3 kg, sans fourche ni matériel de cadre. Il exécute un casque conique à pile nulle, un BB fileté Euro de 73 mm, et il est possible d'exécuter un acheminement interne pour une tige de selle télescopique. Le cadre Ti du ​​Fernweh a un espacement arrière Boost de 148 mm et un support plat pour un étrier de frein à disque hydraulique. Le cadre comporte une tige de selle de 31.6 mm et prend une pince de selle en titane de 34.9 mm avec laquelle il est expédié, ainsi que des raccords d'essieu arrière et d'acheminement de câbles. Pour faciliter l'entretien, le flexible de frein arrière et le câble de vitesse sont acheminés vers l'extérieur.

Le Fernweh est disponible en 5 tailles, du XS au XL avec une portée allant de 378 mm à 457 mm. L'angle du tube de direction est de 68,5 ° associé à un angle réel du tube de selle de 73 °. Le BB chute de 70 mm et la longueur de la base est de 460 mm, ce qui est cohérent dans cette plage de tailles.

Comment ça roule ? Emma dit : « Je suis partiale, je sais, mais c'était sacrément génial. J'ai monté des tas de prototypes au fil des ans pour Kinesis, repérant généralement la chose étrange que je changerais ou des morceaux qui semblaient durs ou mous ou ajoutant des détails, mais c'était vraiment quelque chose de différent, surtout avec quelque chose de vraiment plutôt niche. L'esprit qui peut démêler ma gaufre et la transformer en une conception fonctionnelle et y exceller est vraiment quelque chose ».

Emma a parcouru un grand nombre de kilomètres sur le prototype Fernweh, du CandyB Gravelleur aux itinéraires de 300 km autour des Yorkshire Dales, en passant par le Rapha Pennine Rally de 600 km, ainsi que le Gran Guranche Trail (800 km d'île en île à travers les Canaries). La seule chose qui devait être modifiée pour la production était le positionnement de la conduite de frein arrière.

Le cadre Kinesis Fernweh Titanium Adventure Mountain Bike vous coûtera 2400 £ et comprendra un collier de selle en titane, un essieu arrière et du matériel de guidage de câble. Les cadres arrivent au Royaume-Uni le 10 mars.

kinesisbikes.fr