Avis Kenesis Fend Off Shorty

Comme son nom l'indique, le « Shorty » est une version plus large et plus courte des garde-boue complets existants de Kenesis Fend Off et il est conçu spécifiquement pour les vélos de gravier à pneus larges. C'est un design robuste et beau, mais un peu plus de détails pourrait éviter plusieurs problèmes d'ajustement.

La section de garde-boue « Shorty » utilise une forme en auge inversée pour la rendre rigide et sans torsion et la finition sablée est enduite de poudre, ce qui la rend esthétiquement et structurellement résistante. Une languette métallique fendue est rivetée sur l'extrémité avant pour être boulonnée dans un pont de hauban horizontal, tandis que l'extrémité arrière reçoit un logo gravé au laser. Il y a un trou percé au centre pour la tige en acier inoxydable à section en U qui forme les haubans. Ces haubans sont recouverts de caoutchouc en haut et aux extrémités pour réduire les vibrations et éviter le contact métal sur métal. Une paire de clips en P métalliques serrent ensuite les pointes inférieures une fois que vous les avez boulonnées dans les supports filetés appropriés sur votre cadre.

À 265 g avec fixations et accessoires, la construction entièrement métallique rend le Fend Off beaucoup plus lourd que les options en plastique. Cela pourrait l'exclure pour la foule des vélos en carbone / spork en titane, mais si vous roulez sur un cadre en acier avec une tasse en émail, c'est moins un problème. Quoi qu'il en soit, la construction métallique avec des haubans épais le rend bien résistant et le seul boulon Nylock a été totalement sécurisé après un bon nombre de kilomètres de cliquetis. La largeur de 62 mm et la longueur de 560 mm sont idéales pour garder les mégots, les feux arrière et les sacoches de vélo propres même sur des trajets correctement sales, mais le cadre inférieur et la transmission ne bénéficient d'aucune protection comme ils le feraient avec une protection complète. Le Shorty laisse également suffisamment de pneus arrière exposés à la douche après les coureurs, mais vous pouvez toujours le percer et ajouter un volet d'extension et le gain pour vous est beaucoup d'espace de boue si les choses deviennent marécageuses.

La languette verticale avec sa dépendance à l'ancienne position de "boulon de frein" est en décalage avec la plupart des cadres de freins à disque et bien que j'aie réussi à plier et à retirer une attache à glissière, quelque chose de plus universel aurait beaucoup plus de sens.

Les clips en P boulonnés signifient que la position du garde-boue et le dégagement maximal dépendent de l'endroit où les supports de garde-boue sont votre cadre et je serrais à la toute fin des haubans sur le vélo hôte que j'ai utilisé. Les haubans ont également encrassé l'étrier de frein plus large lorsque je suis passé des freins SRAM aux freins Hope. Il n'y a pas non plus d'installation pour un vélo sans supports de porte-bagages / garde-boue, bien que vous puissiez probablement en bloquer un.

S'il convient, le Fend Off Shorty est un garde-boue arrière compatible avec les gros pneus résistant à la corrosion et sans problèmes de dégagement de boue. Il est cependant lourd et la languette de hauban et le système de montage boulonné à clip en P sont beaucoup moins compatibles avec les vélos de gravier modernes qu'ils ne pourraient l'être.

Prix:34,99 £

Taille:560 x 62 mm

Option :Noir uniquement

Lester:265g