Le vélo de route classique Litespeed Arenberg revient plus abordable et plus performant

Nommé d'après la forêt d'Arenberg le long du parcours Paris-Roubaix, le Litespeed Arenberg revient sur la ligne avec une géométrie plus accessible et un dégagement des pneus plus important.

Le cadre est en titane 3/2,5 et fabriqué dans leur usine du Tennessee. Comparé à leurs vélos plus racés, l'angle de tête de l'Arenberg est d'environ 0,5º plus lâche et les bases de 5 mm plus longues, ce qui lui donne une conduite un peu plus détendue et stable sur les routes mixtes. Mais, ils disent que c'est aussi un grimpeur et un manieur solide.

Le modèle ajoute également des freins à disque et augmente le dégagement des pneus à 35 mm. Ils disent qu'il est idéal pour le gravier léger, ce qui signifie qu'il est parfait pour les routes accidentées et les chemins de terre, ou simplement pour rouler toute la journée.

L'acheminement des câbles reste à l'extérieur du cadre, mais les fils de changement de vitesse électroniques et les flexibles de frein à disque passent à l'intérieur.

Les constructions incluent :

Tous les vélos sont livrés avec Shimano RS370 Disc, mais ils offrent des mises à niveau de roue HED Ardennes RA et Vanquish RC4.

Remarque: à partir de cet article, les quatre modèles sont en solde d'hiver à prix très réduit, certains jusqu'à 1 100 $ de réduction, ainsi que des graphismes gravés gratuits.

Stock, il utilise un PFBB30, mais vous pouvez passer à un boîtier de pédalier fileté T47. D'autres options incluent une anodisation de couleur personnalisée pour remplacer les décalcomanies de logo standard (qui vous offrent jusqu'à 9 options de couleur comme point de départ).

Une mise à niveau du casque Chris King est également disponible, tout comme une tige de selle en titane faite maison.

Les jeux de cadres sont également disponibles pour 1 695 $ (prix de vente, régulièrement 2 095 $).

Litespeed.com