Hauling Progress : projet de gazoduc de 93 millions de dollars sur la bonne voie

Note de l'éditeur : Une version antérieure de cette histoire rapportait qu'un porte-parole de Kern River avait déclaré que les clients potentiels qui souhaitaient exploiter le gazoduc que l'entreprise construit dans le comté de Millard ne pouvaient pas le faire. Ce n'est pas correct. Selon le porte-parole, une fois le pipeline opérationnel, les futurs clients potentiels pourraient contacter Kern River pour se renseigner sur le service de la nouvelle ligne. Le Chronicle Progress regrette l'erreur.

Le projet Delta Lateral de 93 millions de dollars en cours pour approvisionner la nouvelle centrale électrique en cours de construction d'Intermountain Power avec du gaz naturel de Kern River Gas bat son plein et se dirige vers un achèvement prévu cet été.

Des travailleurs peuvent être trouvés six jours par semaine travaillant sur diverses portions du gazoduc de 36 milles, qui s'étendra de l'extérieur de Holden, au nord-ouest le long de Whiskey Creek Road, à l'ouest vers l'autoroute 50, puis le long de l'autoroute juste à l'est de Delta, où il traversera l'autoroute 6 et continuera vers le nord jusqu'à IPP.

Toute balade le long de l'autoroute 50 ces jours-ci verra plusieurs équipes de construction déplacer de la terre et installer des longueurs de 80 pieds de tuyau de 24 pouces de diamètre le long de bandes de terre de 100 pieds de large coupées des fermes et des ranchs ainsi que des parcelles de terres publiques qui parsèment la région.

The Chronicle Progress a récemment visité le chantier de construction de Kern River, qui se trouve sur une propriété privée juste à l'extérieur de Lynndyl, pour obtenir une mise à jour sur l'avancement du projet.

Jason Williams, chef de projet de Kern River, a organisé une visite de l'installation et a présenté les différents travaux en cours sur le site. L'entrepreneur principal engagé par Kern River est WHC Energy Services, basé à Broussard, en Louisiane.

Au minimum, 140 travailleurs travaillent à tout moment, avec un pic de construction qui devrait plus que doubler la main-d'œuvre à 325 à un moment donné. Les travailleurs travaillent 10 heures par jour, beaucoup d'entre eux venant tous les jours de Payson, grâce aux options de logement moins que stellaires de la région.

Le chantier de construction comprend des remorques et un immeuble de bureaux existant pour les gestionnaires supervisant le projet, mais aussi des tas de tuyaux de classe 1 et de classe 2, des semi-remorques chargés par une excavatrice équipée d'une flèche à vide et différentes zones pour souder des coudes et des coudes dans le tuyau.

Williams a déclaré que le propriétaire foncier reconnaîtrait à peine l'endroit lorsque Kern River sera terminé et une fois que tout l'équipement aura disparu. L'entreprise prévoit de niveler l'ensemble du site avant de le restituer. À l'automne, le tracé du pipeline sera également récupéré.

Williams a déclaré qu'actuellement, entre 14 et 17 camions par jour transportent sept longueurs de tuyaux vers des points le long du tracé du pipeline. Dans les zones proches des habitations et des entreprises, le tuyau utilisé est de classe 2, qui est plus épais que la classe 1 afin de fournir une couche de sécurité supplémentaire.

Les équipes ont commencé à jalonner et à dégager le tracé du pipeline en février et les excavatrices creusent depuis des semaines des tranchées et enlèvent la couche arable et le sous-sol, creusent des tranchées et posent des sections du tuyau de couleur aqua dans le sol. Les sections sont posées dans des tranchées d'au moins trois pieds, les sols étant stockés sur place pour une utilisation ultérieure couvrant la ligne. Une fois assemblés, chaque raccord de tuyau est inspecté et un revêtement époxy est appliqué pour prévenir la corrosion. Williams a déclaré qu'avec des inspections régulières et un entretien de routine, la durée de vie du pipeline est essentiellement indéfinie.

Le plus grand défi ces derniers temps pour les travailleurs a été le temps hivernal – plus de neige que prévu ainsi qu'un risque réel d'inondations, avec Whiskey Creek Road déjà sous l'eau par endroits, a déclaré Williams.

Le plus grand défi de tout le travail sera peut-être de placer une section de tuyau à environ 90 pieds sous la surface en utilisant des méthodes de forage horizontales afin de traverser sous le lit de la voie ferrée. Williams a déclaré qu'une couche de sable a été découverte à 90 pieds, ce qui facilitera grandement l'orchestration du placement. Heureusement, a-t-il dit, l'entreprise n'a pas été obligée de creuser sous la rivière Sevier à proximité.

Une fois que tout est en place, un menu rigoureux de tests sera effectué pour assurer la sécurité et la fiabilité du pipeline. Par exemple, l'eau sera pompée à travers le tuyau à haute pression. Les soudures et autres accessoires seront également radiographiés et inspectés visuellement. Une fois opérationnelle, Kern River s'attend à maintenir une emprise de 50 à 75 pieds de large sur la majeure partie du tracé du pipeline. Aucun arbre profondément enraciné ou structure permanente n'est autorisé dans l'étendue, mais les propriétaires fonciers ne seront pas empêchés de pratiquer l'agriculture et d'autres activités tant qu'un équipement plus lourd que l'équipement agricole normal n'est pas utilisé.

Kern River prévoit de poursuivre les tests de routine même après la mise en service du pipeline, y compris les inspections internes. Un centre de contrôle surveillera également les opérations 24 heures sur 24, sept jours sur sept.

Lorsqu'on lui a demandé si les futurs clients potentiels pourraient exploiter la ligne le long du nouveau tracé, une porte-parole de Kern River, Rebecca Houtz, a déclaré qu'une fois le pipeline opérationnel, les clients potentiels pourraient contacter Kern River pour se renseigner sur la connexion à la nouvelle ligne.