Chris King AeroSet apporte une intégration de câble entièrement interne au casque classique

Chris King a presque réussi à faire passer ses nouveaux casques AeroSet devant nos yeux attentifs, combinant une intégration entièrement interne du routage des câbles avec leur savoir-faire recherché … et maintenant aussi des looks assez classiques.

Que vous ayez un cadre en carbone parfaitement intégré ou un vélo en acier ou en titane de construction plus classique, vous pourrez probablement désormais cacher tous les câbles de votre prochaine construction personnalisée à l'intérieur d'un casque Chris King…

Nous avons repéré pour la première fois la version AeroSet # 2 (hmm ...) il y a un an et demi intégrée au vélo de route en carbone ENVE Custom Road fabriqué aux États-Unis. Et puis AeroSet 3 a trouvé sa place dans le récent vélo de route Moots Vamoots CRD ti.

Le thème unificateur est bien sûr le casque Chris King tant désiré déposé dans un vélo personnalisé haut de gamme fabriqué aux États-Unis ET aucun câble en vue. Nous pouvons débattre de la nécessité de câbles entièrement acheminés en interne - non vraiment, nous en avons débattu avec certains de nos mécaniciens de vélo préférés dans le monde - mais il est indéniable que cela se traduit par une configuration lisse.

Bien sûr, bon nombre des inconvénients de l'acheminement de vos câbles à travers votre casque dans le cadre reviennent au fait que le remplacement d'un roulement de casque devient un projet très coûteux et compliqué. Maintenant, je vais prendre des risques et supposer que quiconque achète un vélo de route ENVE ou Moots personnalisé peut se permettre de payer un mécanicien professionnel. Mais dans tous les cas, pourquoi ne pas commencer par la durabilité fiable de certains roulements étanches Chris King en acier haut de gamme fabriqués aux États-Unis et éviter l'inévitable un peu plus longtemps.

Divulgation complète: j'ai plus d'un casque Chris King qui tourne encore plus de deux décennies plus tard avec très peu d'entretien, ayant survécu à leurs vélos d'origine.

Certes, le casque Chris King AeroSet 3 n'est pas une nouvelle innovation. Nous avons vu des tonnes d'autres casques de routage intégrés comme Acros, Deda, FSA, Token et bien d'autres fabricants de composants au cours des dernières années. Même par rapport à la gamme de casques plus classique, la seule chose vraiment nouvelle dans l'AeroSet est un nouveau capuchon supérieur usiné pour diriger vos câbles entre un roulement de 1,5″ qu'ils avaient déjà (identique à l'InSet 7) et votre tube de direction de 1,125″.

La grande nouvelle ici, c'est qu'une version traditionnelle à presser est disponible pour ceux qui le veulent et en ont besoin !

Chris King a créé l'AeroSet 3 parce que "Aero est tout"…. eh bien, et de plus en plus de cyclistes imploraient leurs constructeurs de cadres personnalisés pour la combinaison du routage interne et du prestige d'un casque King.

Développé en collaboration avec Enve - le premier dans la configuration AeroSet 2 plus intégrée pour le vélo de route personnalisé - le nouvel AeroSet 3 comprend des roulements supérieurs et inférieurs de 1,5 "et un capuchon supérieur de roulement à clé avec deux ports d'acheminement de câbles qui s'alignent avec la potence Enve "In-Route System" ou une configuration de cockpit monobloc et des entretoises divisées. Officiellement, l'AeroSet n'est compatible qu'avec un cockpit ENVE In-Route, car il s'agit d'aligner le routage avec la potence et les entretoises (uniquement disponibles chez Enve), compatible avec les transmissions électroniques et mécaniques 1x et 2x.

Tout ce dont vous avez vraiment besoin pour l'adapter, c'est le tube de direction droit de 44 mm que de nombreux cadres modernes en acier, en titane et en carbone personnalisés utilisent, puis vous pouvez appuyer sur l'ensemble de tasses surdimensionnées de 1,5″. Bien sûr, si vous souhaitez également acheminer votre frein avant en interne, vous aurez besoin d'une fourche avec un canal d'acheminement interne dans le tube de direction et le long du bras de fourche.

Le nouveau jeu de direction Chris King AeroSet 3 est destiné aux nouveaux vélos personnalisés. En supposant que votre nouveau vélo (ou même existant) réponde à tous ces points de compatibilité, un mécanicien qualifié devrait être en mesure de déposer un AeroSet 3 dans votre vélo et de vous mettre à niveau vers un câblage entièrement interne. Remarque : Une version de casque interne à intégrer sera probablement également disponible à l'avenir, pour les constructeurs de carbone qui utilisent des casques internes.

L'AeroSet 3 comprend toute la technologie de confiance du casque Chris King - des coupelles en aluminium usiné léger, des roulements scellés en acier traité thermiquement de qualité supérieure durables et utilisables fabriqués en interne, un capuchon de roulement supérieur GripLock, tous conçus, conçus et fabriqués à Portland, OU aux États-Unis.

Le casque Chris King AeroSet 3 se vend 375 $, ce qui en fait le casque le plus cher de sa gamme. (Est-ce que quelqu'un se souvient de son NoThreadSet en titane?) Mais au moins, vous pouvez l'obtenir dans un tas de couleurs anodisées brillantes pour correspondre à vos moyeux et boîtier de pédalier Chris King. Après tout, il a été développé spécifiquement pour les constructeurs de cadres personnalisés cherchant à ajouter un acheminement de câbles entièrement interne. L'AeroSet 3 est disponible en noir mat, noir brillant, noir bicolore avec logos dorés, argent, rouge, or, gris minuit foncé et turquoise mat - dans tous les magasins et constructeurs de vélos Chris King habituels, et comprend la garantie à vie de King. Plus de couleurs seront ajoutées au fur et à mesure que Chris King accumulera plus de stock au fil du temps.

Jusqu'à présent, nous avons vu des vélos d'Enve, Moots, Mosaic, Speedvagen et bien d'autres équipés de casques Chris King AeroSet. On imagine qu'il y en aura beaucoup plus en 2023.

ChrisKing.com